Blog

Jika keajaiban teknik mewakili puncak kecerdikan manusia, kapal keruk isap pemotong (CSD) "Spartacus" tidak diragukan lagi bersinar sebagai salah satu permata paling cemerlangnya. Kapal kolosal ini, yang dibuat dengan cermat oleh DEME Group, berdiri sebagai puncak teknologi pengerukan saat ini. Namun bahkan raksasa baja ini menghadapi tantangan. Setelah empat bulan perbaikan intensif bekerja sama dengan Qatar Shipyard Technology Solutions, Spartacus telah kembali bertugas dengan gemilang, siap untuk menulis babak baru dalam karir legendarisnya.

"Melihat kembali proyek yang menantang dan kompleks ini membuat kami bangga. Empat bulan kerja keras dan pemecahan masalah ini mewakili ujian tertinggi dari keahlian dan ketahanan kami," kata Yannick Driesen, Manajer Proyek di DEME Group. "Dari diagnosis awal hingga menerapkan solusi yang efektif, setiap fase menuntut presisi, inovasi, dan pemecahan masalah yang proaktif."

Driesen menekankan bahwa pencapaian ini dihasilkan dari kolaborasi luar biasa antara tim proyek, anggota kru, dan staf galangan kapal. "Kerja sama yang erat ini memungkinkan kami untuk mengatasi rintangan yang signifikan dan pada akhirnya menyelesaikan tugas yang luar biasa ini."

Didirikan pada tahun 2008, Qatar Shipyard Technology Solutions mewakili fasilitas teknik kelautan utama Qatar. Terletak di galangan kapal Erhama Bin Jaber Al Jalahma di Kota Industri Ras Laffan—terletak strategis di dekat terminal LNG—fasilitas tersebut diresmikan pada 23 November 2010, oleh Yang Mulia Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani, Bapak Emir Qatar. Dilengkapi dengan infrastruktur dan teknologi kelas dunia, galangan kapal memberikan dukungan penting untuk perbaikan Spartacus yang sukses.

Sebagai kapal keruk isap pemotong paling bertenaga di dunia, Spartacus mewujudkan 140 tahun keahlian pengerukan DEME Group. Spesifikasi teknisnya menunjukkan kemampuan yang luar biasa:

• Daya Potong Tak Tertandingi: Berat tangga pemotong secara langsung menentukan kapasitas penggalian kapal keruk. Tangga pemotong Spartacus seberat 2.550 ton memungkinkan pengoperasian pada kedalaman 45 meter sementara ketahanan getarannya yang luar biasa memastikan efisiensi operasional.
• Penggerak Pemotong Generasi Berikutnya: Untuk memberi daya pada kepala pemotong dan tangga beratnya yang canggih, Spartacus menampilkan daya pemotong 12.000 kW yang belum pernah terjadi sebelumnya—dua kali lipat dari CSD besar konvensional. Kotak roda gigi yang menggerakkan daya besar ini merupakan yang terbesar yang pernah dibuat.
• Kapasitas Pemompaan Luar Biasa: Pengerukan yang bertenaga membutuhkan pengangkutan material yang substansial. Sistem pemompaan Spartacus 25,5 MW menghilangkan persyaratan stasiun booster, yang secara signifikan meningkatkan otonomi operasional. Kapal dapat secara mandiri mengangkut material yang dikeruk sejauh lebih dari 10 kilometer.

Memeriksa spesifikasi Spartacus mengungkapkan keunggulan tekniknya:

Tangga Pemotong & Kapasitas Kedalaman: Berat tangga sangat memengaruhi gaya pemotongan. Tangga yang lebih berat menghasilkan tekanan ke bawah yang lebih besar, secara efisien memecah tanah dan batuan yang padat. Tangga Spartacus seberat 2.550 ton memfasilitasi pengoperasian 45 meter—luar biasa di antara rekan-rekannya—sementara ketahanan getarannya memastikan stabilitas dalam kondisi yang keras.

Daya Pemotong & Kotak Roda Gigi: Daya pemotong menentukan efisiensi operasional. Output pemotong Spartacus 12.000 kW menggandakan CSD besar konvensional, memungkinkan pengerukan yang lebih cepat dan lebih efisien. DEME secara khusus merekayasa kotak roda gigi terbesar dalam sejarah untuk secara andal mentransmisikan daya yang sangat besar ini.

Sistem Pemompaan & Jangkauan Pengangkutan: Kapasitas pemompaan menentukan jarak pengangkutan material. Sistem Spartacus 25,5 MW mengirimkan material lebih dari 10 kilometer tanpa stasiun booster, meningkatkan efisiensi sekaligus mengurangi biaya.

Operasi Otonom: Sistem kontrol dan algoritma canggih memungkinkan Spartacus untuk secara otonom melakukan pengerukan, pengangkutan, dan urutan pelepasan, meminimalkan intervensi manusia sekaligus meningkatkan keselamatan dan produktivitas.

Pertimbangan Lingkungan: Di luar kinerja, Spartacus menggabungkan teknologi ramah lingkungan termasuk mesin emisi rendah dan pengolahan air limbah yang efisien untuk meminimalkan dampak lingkungan.

Meskipun laporan resmi meringkas perbaikan secara singkat, proyek tersebut melibatkan tantangan yang luas. Setelah operasi intensif yang berkepanjangan, Spartacus menunjukkan keausan pada komponen kritis. DEME memulai perbaikan komprehensif untuk memastikan keandalan operasional.

Proyek ini mencakup sistem mekanik, listrik, hidrolik, dan otomatis. Teknisi DEME dan Qatar Shipyard melakukan inspeksi ekstensif, mengganti komponen yang aus, dan meningkatkan sistem kritis. Pengukuran presisi dan pemasangan komponen yang kompleks menuntut perhatian yang cermat, sementara struktur rumit kapal membuat prosedur tertentu sangat memakan waktu.

Terlepas dari tantangan ini, kedua tim mempertahankan dedikasi profesional, secara sistematis mengatasi rintangan untuk menyelesaikan perbaikan sesuai jadwal.

Perbaikan Spartacus yang berhasil memvalidasi kemampuan teknis DEME dan Qatar Shipyard sekaligus menetapkan tolok ukur industri pengerukan baru. Kapal akan terus berkontribusi pada pengembangan pelabuhan global, pemeliharaan jalur air, dan proyek reklamasi lahan.

Kolaborasi ini dapat menginspirasi kemajuan teknologi lebih lanjut, yang berpotensi menghidupkan kembali inovasi pengerukan global.

Pemulihan Spartacus melambangkan penguasaan teknis dan pencapaian kolaboratif—sebuah bukti pengejaran keunggulan manusia yang tak henti-hentinya. Saat melanjutkan operasinya, keajaiban teknik ini tidak diragukan lagi akan terus membentuk garis pantai dan jalur air di seluruh dunia.