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공학적 경이로움이 인간 독창성의 정점을 대표한다면 "스파르타쿠스" 절단기 흡입 준설선(CSD)은 의심할 여지 없이 가장 빛나는 보석 중 하나로 빛납니다. DEME 그룹이 세심하게 제작한 이 거대한 선박은 현재 준설 기술의 정점에 서 있습니다. 하지만 이 거대 철강 회사도 어려움에 직면해 있습니다. Qatar Shipyard Technology Solutions와 협력하여 4개월 간의 집중적인 개조 작업을 마친 Spartacus는 성공적으로 서비스에 복귀하여 전설적인 경력의 새로운 장을 쓸 준비가 되었습니다.

DEME Group의 프로젝트 관리자인 Yannick Driesen은 "이 도전적이고 복잡한 프로젝트를 되돌아보면 우리는 자부심을 느낍니다. 이 4개월 간의 집중적인 작업과 문제 해결은 우리의 전문성과 회복력에 대한 궁극적인 테스트를 의미합니다."라고 말했습니다. "초기 진단부터 효과적인 솔루션 구현에 이르기까지 모든 단계에서 정확성, 혁신 및 사전 예방적인 문제 해결이 요구되었습니다."

Driesen은 이러한 성과가 프로젝트 팀, 승무원 및 조선소 직원 간의 탁월한 협력의 결과라고 강조했습니다. "이 긴밀한 협력을 통해 우리는 심각한 장애물을 극복하고 궁극적으로 이 엄청난 작업을 완료할 수 있었습니다."

2008년에 설립된 Qatar Shipyard Technology Solutions는 카타르 최고의 해양 엔지니어링 시설을 대표합니다. Ras Laffan Industrial City의 Erhama Bin Jaber Al Jalahma 조선소에 위치하며 LNG 터미널 근처에 전략적으로 위치한 이 시설은 2010년 11월 23일 카타르의 국왕인 셰이크 하마드 빈 칼리파 알 타니(Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani) 전하가 개장했습니다. 세계적 수준의 인프라와 기술을 갖춘 이 조선소는 스파르타쿠스의 성공적인 재건을 위해 필수적인 지원을 제공했습니다.

세계에서 가장 강력한 절단기 흡입 준설선인 Spartacus는 DEME Group의 140년 준설 전문 기술을 구현합니다. 기술 사양은 놀라운 기능을 보여줍니다.

• 비교할 수 없는 절단력:절단기 사다리의 무게는 준설선의 굴착 능력을 직접적으로 결정합니다. Spartacus의 2,550톤 절단기 사다리는 45미터 깊이에서 작업이 가능하며 탁월한 진동 저항으로 작업 효율성을 보장합니다.
• 차세대 커터 드라이브:고급 커터 헤드와 무거운 사다리에 전력을 공급하기 위해 Spartacus는 기존 대형 CSD의 두 배에 달하는 전례 없는 12,000kW 커터 출력을 갖추고 있습니다. 이 엄청난 힘을 구동하는 기어박스는 지금까지 만들어진 것 중 가장 큰 것입니다.
• 뛰어난 펌핑 용량:강력한 준설에는 상당한 양의 물질 운송이 필요합니다. Spartacus의 25.5MW 펌핑 시스템은 부스터 스테이션 요구 사항을 제거하여 운영 자율성을 크게 향상시킵니다. 선박은 준설 물질을 10km 이상 독립적으로 운송할 수 있습니다.

Spartacus의 사양을 검토하면 엔지니어링 우수성이 드러납니다.

커터 사다리 및 깊이 용량:사다리의 무게는 절단력에 결정적인 영향을 미칩니다. 사다리가 무거울수록 더 큰 하향 압력이 발생하여 조밀한 토양과 암석을 효율적으로 파괴할 수 있습니다. Spartacus의 2,550톤 사다리는 45미터 작업을 용이하게 하며(동종 제품 중 예외적), 진동 저항 기능은 열악한 조건에서도 안정성을 보장합니다.

커터 파워 및 기어박스:커터 파워는 작업 효율성을 결정합니다. Spartacus의 12,000kW 절단기 출력은 기존 대형 CSD의 두 배로 늘어나 더 빠르고 효율적인 준설 작업이 가능합니다. DEME는 이 엄청난 힘을 안정적으로 전달하기 위해 역사상 가장 큰 기어박스를 특별히 설계했습니다.

펌핑 시스템 및 운송 범위:펌핑 용량은 재료 운송 거리를 결정합니다. Spartacus의 25.5MW 시스템은 부스터 스테이션 없이 10km 이상의 재료를 전달하여 효율성을 향상시키는 동시에 비용을 절감합니다.

자율 운영:고급 제어 시스템과 알고리즘을 통해 Spartacus는 준설, 운송 및 배출 순서를 자율적으로 수행하여 사람의 개입을 최소화하는 동시에 안전성과 생산성을 향상시킬 수 있습니다.

환경 고려사항:성능 외에도 스파르타쿠스는 저배출 엔진, 효율적인 폐수 처리 등 친환경 기술을 통합하여 환경에 미치는 영향을 최소화합니다.

공식 보고서에는 개조 작업이 간략하게 요약되어 있지만 이 프로젝트에는 광범위한 어려움이 있었습니다. 장기간 집중적인 작업을 수행한 후 Spartacus의 주요 구성 요소가 마모되었습니다. DEME는 운영 신뢰성을 보장하기 위해 포괄적인 개조 작업을 시작했습니다.

이 프로젝트는 기계, 전기, 유압 및 자동화 시스템을 포괄했습니다. DEME와 카타르 조선소 기술자들은 철저한 검사를 실시하고 마모된 구성품을 교체하고 중요 시스템을 업그레이드했습니다. 정밀한 측정과 복잡한 구성요소 설치에는 세심한 주의가 필요했으며, 선박의 복잡한 구조로 인해 특정 절차에 유난히 시간이 많이 걸렸습니다.

이러한 어려움에도 불구하고 두 팀은 전문적인 헌신을 유지하고 체계적으로 장애물을 극복하여 일정에 맞춰 개조를 완료했습니다.

Spartacus의 성공적인 개조는 DEME와 카타르 조선소의 기술 역량을 검증하는 동시에 새로운 준설 산업 벤치마크를 확립했습니다. 이 선박은 계속해서 글로벌 항만 개발, 수로 유지 관리, 토지 매립 프로젝트에 기여할 것입니다.

이 협력은 추가적인 기술 발전에 영감을 주어 잠재적으로 글로벌 준설 혁신을 다시 활성화할 수 있습니다.

스파르타쿠스의 복원은 기술적 숙달과 협력적 성취를 상징하며, 이는 인류의 끊임없는 우수성 추구에 대한 증거입니다. 운영이 재개됨에 따라 이 공학적 경이로움은 의심할 여지없이 전 세계적으로 계속해서 해안선과 수로를 형성하게 될 것입니다.