Nowości

W szybkich strumieniach portu lub w ograniczonych śródlądowych drogach wodnych tradycyjne statki bagerujące często mają trudności z efektywnym działaniem.Boskalis Backhoe Dredgers (BHD) stanowią specjalistyczne rozwiązanie zaprojektowane właśnie dla tych wymagających środowisk.

Bager jest statkiem bagerującym wyposażonym w hydrauliczny bager montowany na pontonie.Wykonuje precyzyjne wykopanie różnych materiałów z dna morskiego.W porównaniu z konwencjonalnymi bagerami modele bagerów oferują wyraźne zalety:

• Precyzyjne wykopaliska:System hydrauliczny umożliwia dokładność milimetrową w utrzymaniu docelowej głębokości i granic wykopalisk, minimalizując zakłócenia środowiskowe.
• Dostosowalność:Wypada w płytkich wodach i w ograniczonych przestrzeniach, takich jak porty, doky i kanały, gdzie większe statki nie mogą działać.
• Wszechstronność materiału:Przetwarza różne składniki dna morskiego, w tym błoto, glinę, żwir, a nawet skały.
• Elastyczność działania:Zmienne kąty wykopalni i ustawienia ciśnienia dopasowują się do różnych warunków geologicznych.

W trakcie eksploatacji statek jest ustabilizowany za pomocą trzech nogi, które podtrzymują statek.i wiadro pracy w tandemie do szkopu materiału wstecz i w góręPo wypełnieniu wiaderko wznosi się z wody, obraca się za pomocą obracającego się mechanizmu koparki i precyzyjnie odkłada materiał do barki.Następnie barki transportowe dostarczają osady do wyznaczonych miejsc unieszkodliwiania.

Z około 18 wdrożonymi na całym świecie bagerami, Boskalis utrzymuje pozycję lidera w branży w zakresie wyspecjalizowanych operacji bagerowych.Magnor, posiada wyróżnienie największego na świecie bagra.

Ten technologiczny cud ma niezwykłe specyfikacje:

• Maksymalna głębokość:32-metrowa zdolność wykopaliskowa poszerza zasięg operacyjny
• Pojemność wiadra:40 metrów sześciennych znacznie zwiększa wydajność

Do najważniejszych projektów należą:

• Bagerowanie w celu utrzymania portu w celu zapewnienia bezpiecznej żeglugi statków
• Rozszerzenie kanału w celu zwiększenia zdolności handlu morskiego
• Rekultivacja gruntów z wykorzystaniem materiałów wykopanych
• Wsparcie infrastruktury podwodnej dla rurociągów i kabli

• Utrzymanie głębokości żeglugi w portach i kanałach żeglugowych
• Rehabilitacja dróg wodnych w rzekach, jeziorach i zbiornikach
• Oczyszczanie środowiska zanieczyszczonymi osadami
• Operacje wydobycia minerałów podwodnych
• Projekty inżynierii hydraulicznej, w tym budowa tam

Technologia łączy w sobie historyczną wiedzę z zakresu bagrowania z nowoczesnymi innowacjami inżynieryjnymi, zapewniając dostosowane rozwiązania dla złożonych projektów morskich.Zaawansowane możliwości floty zapewniają skalowalne reakcje na projekty o różnym zakresie, wspierane przez globalną infrastrukturę operacyjną.