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कल्पना कीजिए कि एक घुमावदार नहर अब साफ और नौगम्य नहीं है, बल्कि गाद से भरी हुई है, जिससे जहाजों को स्थिर और जलीय जीवन को बेघर कर दिया गया है। यह कोई अतिशयोक्ति नहीं है, बल्कि अपर्याप्त ड्रेजिंग का एक संभावित परिणाम है। नहरें और नदियाँ, महत्वपूर्ण जलमार्ग धमनियों के रूप में, नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती हैं, जिसमें ड्रेजिंग एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह लेख नहर ड्रेजिंग की आवश्यकता, तरीकों, लागत और भविष्य के रुझानों की पड़ताल करता है, जो नौगम्य जलमार्गों को बनाए रखने के पीछे के प्रयासों पर प्रकाश डालता है।

नहर ड्रेजिंग में जलमार्ग तल से तलछट (गाद) को हटाना शामिल है। इसके बिना, नहरें धीरे-धीरे गाद जमा करती हैं, जिससे:

• नौवहन में बाधा: कम पानी की गहराई जहाजों की आवाजाही में बाधा डालती है, जिससे जलजनित परिवहन बाधित होता है।
• पारिस्थितिक क्षति: गाद पानी की गुणवत्ता को कम करती है और आवासों को नष्ट कर देती है, जिससे पारिस्थितिक तंत्र अस्थिर हो जाते हैं।
• जल निकासी संबंधी मुद्दे: अवरुद्ध जल निकासी प्रणालियाँ बाढ़ के जोखिम को बढ़ाती हैं।
• सौंदर्य संबंधी गिरावट: गाद दृश्य अपील को कम करती है, जिससे पर्यटन मूल्य कम हो जाता है।

इस प्रकार, स्वस्थ, कार्यात्मक और टिकाऊ जलमार्गों को बनाए रखने के लिए नियमित ड्रेजिंग आवश्यक है।

नहर ड्रेजिंग में मुख्य रूप से दो दृष्टिकोण शामिल हैं: स्पॉट ड्रेजिंग और मेन-लाइन ड्रेजिंग।

• स्पॉट ड्रेजिंग: विशिष्ट गाद-प्रवण क्षेत्रों जैसे कि मोड़, पुल आधार, या सहायक नदियों के प्रवेश द्वारों को लक्षित करता है। इन क्षेत्रों में आमतौर पर धीमी धाराएँ या तलछट का निर्माण होता है। स्पॉट ड्रेजिंग पैमाने में छोटा है लेकिन अत्यधिक लक्षित है, जो स्थानीयकृत गाद को संबोधित करता है।
• मेन-लाइन ड्रेजिंग: नहरों या नदियों के व्यापक, निरंतर खंडों को कवर करता है, जो अक्सर किलोमीटर तक फैला होता है। यह विधि समग्र नौवहन क्षमता को बहाल करती है, जिससे निर्बाध पोत मार्ग सुनिश्चित होता है। इसे तब तैनात किया जाता है जब गाद पूरे खंडों को प्रभावित करती है।

चुनाव नहर की स्थिति और जरूरतों पर निर्भर करता है। अधिकारी आमतौर पर सर्वेक्षणों और उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया के आधार पर ड्रेजिंग क्षेत्रों को प्राथमिकता देते हैं।

ड्रेजिंग लागत मुख्य रूप से उपकरण परिवहन और गाद निपटान से उत्पन्न होती है। भारी मशीनरी का परिवहन महंगा है, लेकिन इससे भी बड़ी लागत पर्यावरण के अनुकूल गाद प्रबंधन में निहित है। अधिकारियों को पर्यावरणीय नियमों का पालन करना चाहिए, जिसके लिए अक्सर महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है।

गाद निपटान विधियों में शामिल हैं:

• भूमि जमाव: गाद को निर्दिष्ट स्थलों पर ले जाया जाता है। लागत प्रभावी होने के बावजूद, यह भूमि का उपभोग करता है और मिट्टी/भूजल संदूषण का जोखिम उठाता है।
• पारिस्थितिक पुन: उपयोग: गाद का उपयोग आर्द्रभूमि बहाली या मिट्टी वृद्धि के लिए किया जाता है। इस टिकाऊ दृष्टिकोण के लिए हानिकारक पदार्थों को हटाने की आवश्यकता होती है।
• लैंडफिल निपटान: गाद को अपशिष्ट सुविधाओं में दफनाया जाता है। हालांकि महंगा है, यह पर्यावरणीय नुकसान को रोकता है।

विधि गाद की संरचना, मात्रा और स्थानीय नीतियों पर निर्भर करती है, जिसमें अधिकारी अर्थशास्त्र और पारिस्थितिकी के बीच संतुलन बनाते हैं।

ड्रेजिंग के लिए पर्याप्त धन की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, यूके का कैनाल एंड रिवर ट्रस्ट प्रति वर्ष लगभग £6.5 मिलियन (2023 डेटा) ड्रेजिंग के लिए आवंटित करता है, जो इस प्रकार वितरित किया जाता है:

• नियमित रखरखाव: वार्षिक/द्विवार्षिक नदी ड्रेजिंग के लिए ~£3 मिलियन (उदाहरण के लिए, ग्लॉसेस्टर और शार्पनेस कैनाल, रिवर वीवर)।
• मेन-लाइन/स्पॉट ड्रेजिंग: कम बार नहर ड्रेजिंग के लिए शेष धन (हर 20+ वर्ष)।

अधिकारी नौवहन आवश्यकताओं, पारिस्थितिक प्रभाव और बजट बाधाओं के आधार पर ड्रेजिंग को प्राथमिकता देते हुए सर्वेक्षणों और उपयोगकर्ता रिपोर्टों के माध्यम से गाद का आकलन करते हैं।

निवासी कैनाल एंड रिवर ट्रस्ट के राष्ट्रीय पूछताछ पोर्टल के माध्यम से गाद की रिपोर्ट कर सकते हैं। प्रतिक्रिया अधिकारियों को ड्रेजिंग योजनाओं में मुद्दों को शामिल करने में मदद करती है।

एक नहर के प्रकाशित आयाम क्या हैं?
जलमार्ग के अनुसार अधिकतम पोत आकार ट्रस्ट की वेबसाइट पर सूचीबद्ध हैं। ये सांकेतिक हैं, क्योंकि सभी समय पर आयामों की गारंटी नहीं दी जा सकती है। वे ड्रेजिंग निर्णयों का मार्गदर्शन करते हैं, लक्ष्यों के साथ आमतौर पर प्रोफाइल से 15% गहरा होता है, जो नहर के अनुसार भिन्न होता है।

क्या मेरी मूरिंग को ड्रेज किया जाएगा?
ट्रस्ट निर्दिष्ट पहुंच बिंदुओं (पानी के नल, लॉक लैंडिंग, आदि) को छोड़कर मूरिंग गहराई की गारंटी नहीं देता है। निजी मूरिंग मालिकों या वाणिज्यिक ऑपरेटरों की जिम्मेदारी हैं, हालांकि केंद्रीय चैनल ड्रेजिंग से आसन्न मूरिंग को लाभ हो सकता है।

क्या मैं अपने ऑनलाइन मरीना को ड्रेज कर सकता हूँ?
तृतीय-पक्ष मरीना को अपनी गहराई बनाए रखनी चाहिए। ड्रेजिंग के लिए जोखिमों को कम करने के लिए अनुमोदित विधियों की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, ढलान अस्थिरता, प्रदूषक रिलीज)। कार्य योग्य ठेकेदारों द्वारा किया जाना चाहिए।

रिपोर्ट की गई गाद को कब संबोधित किया जाएगा?
अनुरोधों का मूल्यांकन मौजूदा योजनाओं के विरुद्ध किया जाता है। मामूली स्पॉट ड्रेजिंग 2–3 वर्षों के भीतर हो सकती है; बड़ी परियोजनाओं को 3–5 साल की योजनाओं में शामिल किया जाता है। गैर-प्रोग्राम किए गए अनुरोधों को सालाना प्राथमिकता दी जाती है।

ठेकेदारों का उपयोग क्यों करें?
समर्पित ड्रेजिंग टीमों को बनाए रखना लागत-निषेधात्मक है। ठेकेदार कम लागत पर विशेष उपकरण और विशेषज्ञता प्रदान करते हैं, सुरक्षा और पर्यावरणीय मानकों का पालन करते हैं।

केंद्रीय चैनल हमेशा नौगम्य क्यों नहीं होता है?
नदी के मोड़ स्वाभाविक रूप से बाहरी तरफ गहरा हो जाते हैं, जबकि नहरों में केंद्र उथला हो सकता है। प्रकाशित आयाम मार्गदर्शक हैं, गारंटी नहीं हैं, नेटवर्क के पैमाने के कारण।

ड्रेजिंग की लागत क्या है?
लागत पहुंच, गाद की मात्रा और निपटान विधियों के अनुसार भिन्न होती है। छोटे पैमाने पर उत्खनन कार्य बड़े प्रोजेक्टों की तुलना में सस्ता है जिसके लिए बारगे और ऑफसाइट निपटान की आवश्यकता होती है। लागत आमतौर पर £100–£200 प्रति घन मीटर के बीच होती है।