أخبار

إذا كانت الأعاجيب الهندسية تمثل قمة الإبداع البشري، فإن الحفارة الماصة القاطعة "Spartacus" (CSD) تتألق بلا شك كواحدة من ألمع جواهرها. هذه السفينة الضخمة، التي صممتها مجموعة DEME بدقة، تمثل ذروة تكنولوجيا التجريف الحالية. ومع ذلك، فحتى عملاق الصلب هذا يواجه تحديات. بعد أربعة أشهر من التجديد المكثف بالتعاون مع شركة قطر للحلول التكنولوجية لبناء السفن، عادت السفينة Spartacus إلى الخدمة منتصرة، وهي جاهزة لكتابة فصول جديدة في مسيرتها الأسطورية.

صرح يانيك دريسن، مدير المشروع في مجموعة DEME قائلاً: "إن النظر إلى هذا المشروع المليء بالتحديات والمعقد يملأنا بالفخر. فقد مثلت هذه الأشهر الأربعة من العمل المكثف وحل المشكلات الاختبار النهائي لخبرتنا ومرونتنا". "من التشخيص الأولي إلى تنفيذ الحلول الفعالة، كانت كل مرحلة تتطلب الدقة والابتكار والحل الاستباقي للمشكلات."

وأكد دريسن أن هذا الإنجاز جاء نتيجة للتعاون الاستثنائي بين فرق المشروع وأفراد الطاقم وموظفي حوض بناء السفن. "لقد مكننا هذا التعاون الوثيق من التغلب على عقبات كبيرة وإكمال هذه المهمة الهائلة في نهاية المطاف."

تأسست شركة قطر للحلول التكنولوجية لبناء السفن في عام 2008، وهي تمثل منشأة الهندسة البحرية الرائدة في قطر. وتقع المنشأة في حوض بناء السفن ارحمة بن جابر الجلاهمة بمدينة رأس لفان الصناعية، وتتمتع بموقع استراتيجي بالقرب من محطات الغاز الطبيعي المسال. وقد تم افتتاح المنشأة في 23 نوفمبر 2010، من قبل صاحب السمو الشيخ حمد بن خليفة آل ثاني، الأمير الوالد لقطر. تم تجهيز حوض بناء السفن ببنية تحتية وتكنولوجيا عالمية المستوى، وقد قدم الدعم الأساسي لعملية تجديد سبارتاكوس الناجحة.

باعتبارها أقوى حفارة شفط قاطعة في العالم، تجسد Spartacus خبرة مجموعة DEME Group في مجال التجريف على مدار 140 عامًا. وتظهر مواصفاتها الفنية قدرات ملحوظة:

• قوة قطع لا مثيل لها:يحدد وزن سلم القطع بشكل مباشر قدرة الحفارة على الحفر. يتيح سلم القطع Spartacus الذي يبلغ وزنه 2550 طنًا إجراء العمليات على عمق 45 مترًا بينما تضمن مقاومته الاستثنائية للاهتزاز الكفاءة التشغيلية.
• محرك القاطع من الجيل التالي:لتشغيل رأس القطع المتطور والسلم الثقيل، يتميز Spartacus بقدرة قطع غير مسبوقة تبلغ 12000 كيلووات - ضعف قوة أجهزة CSD التقليدية الكبيرة. يُصنف صندوق التروس الذي يقود هذه القوة الهائلة على أنه الأكبر على الإطلاق.
• قدرة ضخ استثنائية:يتطلب التجريف القوي نقلًا كبيرًا للمواد. يلغي نظام الضخ بقدرة 25.5 ميجاوات من Spartacus متطلبات محطة التعزيز، مما يعزز بشكل كبير استقلالية التشغيل. يمكن للسفينة نقل المواد المجروفة بشكل مستقل لمسافة تزيد عن 10 كيلومترات.

إن فحص مواصفات سبارتاكوس يكشف عن تفوقه الهندسي:

سلم القاطع وسعة العمق:يؤثر وزن السلم بشكل حاسم على قوة القطع. تولد السلالم الأثقل ضغطًا هبوطيًا أكبر، مما يؤدي إلى تكسير التربة والصخور الكثيفة بكفاءة. يسهل سلم سبارتاكوس الذي يبلغ وزنه 2550 طنًا عمليات بطول 45 مترًا - وهو أمر استثنائي بين أقرانه - بينما تضمن مقاومته للاهتزاز الثبات في الظروف القاسية.

قوة القاطع وعلبة التروس:تحدد قوة القاطع الكفاءة التشغيلية. تعمل قدرة القاطع Spartacus البالغة 12000 كيلووات على مضاعفة وحدات CSD التقليدية الكبيرة، مما يتيح عملية تجريف أسرع وأكثر كفاءة. قامت شركة DEME بتصميم أكبر علبة تروس في التاريخ خصيصًا لنقل هذه القوة الهائلة بشكل موثوق.

نظام الضخ ونطاق النقل:تحدد قدرة الضخ مسافة نقل المواد. يوفر نظام Spartacus بقدرة 25.5 ميجاوات المواد لمسافة تزيد عن 10 كيلومترات بدون محطات تعزيز، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة مع تقليل التكاليف.

العمليات المستقلة:تعمل أنظمة التحكم والخوارزميات المتقدمة على تمكين Spartacus من إجراء تسلسلات التجريف والنقل والتفريغ بشكل مستقل، مما يقلل من التدخل البشري مع تعزيز السلامة والإنتاجية.

الاعتبارات البيئية:بالإضافة إلى الأداء، تتضمن Spartacus تقنيات صديقة للبيئة بما في ذلك المحركات منخفضة الانبعاثات والمعالجة الفعالة لمياه الصرف الصحي لتقليل التأثير البيئي.

في حين أن التقارير الرسمية تلخص عملية التجديد بإيجاز، إلا أن المشروع ينطوي على تحديات واسعة النطاق. بعد عمليات مكثفة طويلة، أظهر سبارتاكوس تآكلًا في المكونات المهمة. بدأت DEME عملية تجديد شاملة لضمان الموثوقية التشغيلية.

امتد المشروع إلى الأنظمة الميكانيكية والكهربائية والهيدروليكية والآلية. أجرى فنيو DEME وQatar Shipyard عمليات تفتيش شاملة، واستبدلوا المكونات البالية، وقاموا بتحديث الأنظمة الحيوية. تتطلب القياسات الدقيقة وتركيبات المكونات المعقدة اهتمامًا دقيقًا، في حين أن الهيكل المعقد للسفينة جعل بعض الإجراءات تستغرق وقتًا طويلاً بشكل استثنائي.

وعلى الرغم من هذه التحديات، حافظ كلا الفريقين على التفاني المهني، وتغلبا بشكل منهجي على العقبات التي تحول دون استكمال عملية التجديد في الموعد المحدد.

يؤكد التجديد الناجح لـ Spartacus على القدرات التقنية لشركة DEME وQatar Shipyard مع وضع معايير جديدة لصناعة التجريف. وستواصل السفينة المساهمة في تطوير الموانئ العالمية، وصيانة الممرات المائية، ومشاريع استصلاح الأراضي.

وقد يلهم هذا التعاون المزيد من التقدم التكنولوجي، مما قد يؤدي إلى تنشيط الابتكار العالمي في مجال التجريف.

ترمز استعادة سبارتاكوس إلى الإتقان الفني والإنجاز التعاوني، وهي شهادة على سعي البشرية الدؤوب لتحقيق التميز. ومع استئناف عملياتها، ستستمر هذه الأعجوبة الهندسية بلا شك في تشكيل الخطوط الساحلية والممرات المائية في جميع أنحاء العالم.