Tin tức

Nếu những kỳ quan kỹ thuật đại diện cho đỉnh cao của sự khéo léo của con người, thì máy hút bùn cắt (CSD) "Spartacus" chắc chắn tỏa sáng như một trong những viên ngọc sáng nhất của nó. Con tàu khổng lồ này, được chế tạo tỉ mỉ bởi Tập đoàn DEME, là đỉnh cao hiện tại của công nghệ nạo vét. Tuy nhiên, ngay cả gã khổng lồ bằng thép này cũng phải đối mặt với những thách thức. Sau bốn tháng đại tu chuyên sâu với sự hợp tác của Qatar Shipyard Technology Solutions, Spartacus đã trở lại phục vụ một cách đầy tự hào, sẵn sàng viết nên những chương mới trong sự nghiệp huyền thoại của mình.

"Nhìn lại dự án đầy thử thách và phức tạp này khiến chúng tôi tràn đầy tự hào. Bốn tháng làm việc và giải quyết vấn đề chuyên sâu này đại diện cho bài kiểm tra cuối cùng về chuyên môn và khả năng phục hồi của chúng tôi," Yannick Driesen, Giám đốc dự án tại Tập đoàn DEME, cho biết. "Từ chẩn đoán ban đầu đến việc thực hiện các giải pháp hiệu quả, mọi giai đoạn đều đòi hỏi sự chính xác, đổi mới và giải quyết vấn đề chủ động."

Driesen nhấn mạnh rằng thành tích này là kết quả của sự hợp tác đặc biệt giữa các nhóm dự án, thành viên thủy thủ đoàn và nhân viên xưởng đóng tàu. "Sự hợp tác chặt chẽ này đã cho phép chúng tôi vượt qua những trở ngại đáng kể và cuối cùng hoàn thành nhiệm vụ to lớn này."

Được thành lập vào năm 2008, Qatar Shipyard Technology Solutions đại diện cho cơ sở kỹ thuật hàng hải hàng đầu của Qatar. Nằm trong xưởng đóng tàu Erhama Bin Jaber Al Jalahma của Thành phố Công nghiệp Ras Laffan — được đặt ở vị trí chiến lược gần các trạm LNG — cơ sở này đã được khánh thành vào ngày 23 tháng 11 năm 2010, bởi Ngài Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani, Cha của Tiểu vương Qatar. Được trang bị cơ sở hạ tầng và công nghệ đẳng cấp thế giới, xưởng đóng tàu đã cung cấp sự hỗ trợ cần thiết cho việc đại tu thành công của Spartacus.

Là máy hút bùn cắt mạnh nhất thế giới, Spartacus thể hiện 140 năm kinh nghiệm nạo vét của Tập đoàn DEME. Các thông số kỹ thuật của nó thể hiện những khả năng đáng chú ý:

• Sức mạnh cắt vượt trội: Trọng lượng của thang cắt quyết định trực tiếp khả năng khai quật của máy nạo vét. Thang cắt 2.550 tấn của Spartacus cho phép hoạt động ở độ sâu 45 mét trong khi khả năng chống rung đặc biệt của nó đảm bảo hiệu quả hoạt động.
• Ổ đĩa cắt thế hệ tiếp theo: Để cung cấp năng lượng cho đầu cắt và thang nặng tiên tiến của nó, Spartacus có công suất cắt 12.000 kW chưa từng có — gấp đôi so với các CSD lớn thông thường. Hộp số điều khiển sức mạnh to lớn này được xếp hạng là lớn nhất từng được chế tạo.
• Khả năng bơm vượt trội: Nạo vét mạnh mẽ đòi hỏi việc vận chuyển vật liệu đáng kể. Hệ thống bơm 25,5 MW của Spartacus loại bỏ các yêu cầu về trạm tăng áp, tăng cường đáng kể quyền tự chủ trong hoạt động. Con tàu có thể tự vận chuyển vật liệu nạo vét trên 10 km.

Việc kiểm tra các thông số kỹ thuật của Spartacus cho thấy sự xuất sắc về kỹ thuật của nó:

Thang cắt & Khả năng về độ sâu: Trọng lượng của thang ảnh hưởng quan trọng đến lực cắt. Thang nặng hơn tạo ra áp lực xuống lớn hơn, làm vỡ hiệu quả đất và đá đặc. Thang 2.550 tấn của Spartacus tạo điều kiện cho các hoạt động ở độ sâu 45 mét — đặc biệt so với các đối thủ — trong khi khả năng chống rung của nó đảm bảo sự ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.

Công suất cắt & Hộp số: Công suất cắt xác định hiệu quả hoạt động. Công suất cắt 12.000 kW của Spartacus gấp đôi so với các CSD lớn thông thường, cho phép nạo vét nhanh hơn, hiệu quả hơn. DEME đã thiết kế đặc biệt hộp số lớn nhất trong lịch sử để truyền tải đáng tin cậy sức mạnh to lớn này.

Hệ thống bơm & Phạm vi vận chuyển: Khả năng bơm quyết định khoảng cách vận chuyển vật liệu. Hệ thống 25,5 MW của Spartacus cung cấp vật liệu vượt quá 10 km mà không cần trạm tăng áp, cải thiện hiệu quả đồng thời giảm chi phí.

Hoạt động tự động: Các hệ thống điều khiển và thuật toán tiên tiến cho phép Spartacus tự động thực hiện các trình tự nạo vét, vận chuyển và xả, giảm thiểu sự can thiệp của con người đồng thời tăng cường an toàn và năng suất.

Các vấn đề về môi trường: Ngoài hiệu suất, Spartacus kết hợp các công nghệ thân thiện với môi trường bao gồm động cơ phát thải thấp và xử lý nước thải hiệu quả để giảm thiểu tác động đến môi trường.

Mặc dù các báo cáo chính thức tóm tắt ngắn gọn về việc đại tu, nhưng dự án này liên quan đến những thách thức lớn. Sau thời gian hoạt động chuyên sâu kéo dài, Spartacus đã cho thấy sự hao mòn ở các bộ phận quan trọng. DEME đã khởi xướng việc đại tu toàn diện để đảm bảo độ tin cậy trong hoạt động.

Dự án bao gồm các hệ thống cơ khí, điện, thủy lực và tự động. Các kỹ thuật viên của DEME và Qatar Shipyard đã tiến hành kiểm tra toàn diện, thay thế các bộ phận bị mòn và nâng cấp các hệ thống quan trọng. Các phép đo chính xác và việc lắp đặt các bộ phận phức tạp đòi hỏi sự chú ý tỉ mỉ, trong khi cấu trúc phức tạp của tàu khiến một số quy trình trở nên tốn thời gian đặc biệt.

Bất chấp những thách thức này, cả hai đội đều duy trì sự cống hiến chuyên nghiệp, giải quyết các trở ngại một cách có hệ thống để hoàn thành việc đại tu theo đúng tiến độ.

Việc đại tu thành công của Spartacus xác nhận khả năng kỹ thuật của DEME và Qatar Shipyard đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn mới trong ngành nạo vét. Con tàu sẽ tiếp tục đóng góp vào sự phát triển cảng toàn cầu, bảo trì đường thủy và các dự án cải tạo đất.

Sự hợp tác này có thể truyền cảm hứng cho những tiến bộ công nghệ hơn nữa, có khả năng thúc đẩy sự đổi mới nạo vét toàn cầu.

Việc phục hồi Spartacus tượng trưng cho sự thành thạo về kỹ thuật và thành tựu hợp tác — một minh chứng cho sự theo đuổi không ngừng của nhân loại về sự xuất sắc. Khi nó tiếp tục hoạt động, kỳ quan kỹ thuật này chắc chắn sẽ tiếp tục định hình bờ biển và đường thủy trên toàn thế giới.