Imaginez un navire capable de traverser les formations rocheuses les plus dures à deux fois la vitesse conventionnelle tout en minimisant l'impact environnemental.Le "Spartacus" représente un tel bond technologique en avant dans les opérations de dragage, en établissant de nouveaux critères de performance et d'efficacité.
Spécifications techniques: Fondement de performance supérieure
Le "Spartacus" possède d'impressionnants paramètres techniques qui sous-tendent ses capacités opérationnelles:
-
Les dimensions:164 mètres de long, 34 mètres de large, avec une profondeur de moulage de 10 mètres et un tirant d'eau maximal de 7 mètres, assurant la stabilité dans diverses conditions d'eau.
-
Le pouvoir:La puissance totale installée atteint 44,180 kW, ce qui offre une capacité exceptionnelle de coupe et de dragage.
-
Capacité de profondeur:La profondeur de dragage opérationnelle s'étend à 45 mètres, ce qui dépasse de manière significative la norme de l'industrie de 35 mètres.
-
Transports de matériel:Équipé de tuyaux de décharge de 1200 mm de diamètre pour un transfert efficace des sédiments.
Principaux avantages: solutions d'ingénierie innovantes
La véritable distinction du navire réside dans ses caractéristiques de conception novatrices qui offrent des performances, une efficacité et des avantages environnementaux sans précédent:
1Capacité de coupe inégalée
- Une tête de coupe de 2.550 tonnes exerce une pression énorme pour gérer des formations géologiques complexes.
- 12,000 kW de puissance de coupe double la capacité conventionnelle pour l'excavation du sol dur et de la roche
- Quatorze têtes de coupe interchangeables s'adaptent à différentes conditions du sol, du sable fin à la roche solide.
2. Performance environnementale
- Première dragueuse à aspiration à gaz naturel liquéfié au monde, capable d'utiliser du gaz naturel liquéfié, du mazout à faible teneur en soufre ou du diesel maritime
- Un système de récupération de chaleur résiduelle avancé convertit la chaleur d'échappement en énergie électrique tout en utilisant l'énergie froide du GNL pour les systèmes de refroidissement
3. Efficacité du transport des matériaux
- 25La capacité de pompage de 0,5 MW permet le transport de sédiments jusqu'à 10 kilomètres sans stations de renforcement
4Améliorations opérationnelles
- Il peut accueillir 72 membres d'équipage avec des logements étanches aux vibrations.
- Des systèmes de contrôle avancés permettent la gestion par un seul opérateur des armes de coupe lourdes
- Les installations d'entretien à bord avec des ateliers isolés des vibrations réduisent au minimum les temps d'arrêt
5- Portée opérationnelle étendue.
- Des pattes de spud de 72 mètres de long permettent d'accéder à des profondeurs auparavant inaccessibles
Applications opérationnelles
Les capacités du navire soutiennent divers projets de construction navale:
- Développement et entretien portuaire drague
- Réhabilitation des terres et agrandissement des côtes
- Approfondissement et élargissement des voies navigables
- Extraction de minéraux sous-marins
- Dégradage pour remise en état de l'environnement
Les innovations techniques
Technologie de la tête de coupe
Les quatorze conceptions de têtes de coupe intègrent des matériaux et des géométries spécialisés pour des conditions de sol spécifiques.,tandis que les opérations de sédiments mous utilisent des lames larges avec des vitesses de rotation réduites.
Système de propulsion au GNL
Le système à double carburant offre une combustion plus propre avec une réduction des émissions d'oxydes de soufre, d'oxydes d'azote et de particules par rapport aux carburants marins conventionnels.Le système intègre plusieurs mécanismes de sécurité pour un stockage et une utilisation fiables du GNL.
Systèmes de contrôle automatisés
La surveillance intégrée permet un suivi en temps réel des performances et des réglages de paramètres.et profondeur d'excavation basée sur les entrées des capteurs et les paramètres opérationnels prédéfinis.
Systèmes de récupération d'énergie
Les chaudières à chaleur résiduelle captent l'énergie d'échappement pour la production de vapeur et la production d'électricité. Les refroidisseurs à absorption utilisent la chaleur récupérée pour les besoins de refroidissement des navires, réduisant ainsi la demande électrique.
Impact sur l'industrie
Le "Spartacus" représente un changement de paradigme dans la technologie de dragage,permettre des projets précédemment considérés comme impraticables tout en établissant de nouveaux critères de référence en matière de performance environnementale et d'efficacité opérationnelleSes avancées technologiques indiquent des développements futurs en matière d'exploitation autonome, de durabilité améliorée et de capacités de construction sous-marine élargies.
