Tin tức

Ngành công nghiệp nạo vét toàn cầu đang hướng sự chú ý vào con tàu mới được bàn giao của DEME "Spartacus" — một cỗ máy thực sự khổng lồ, không chỉ đại diện cho một tàu hút bùn (CSD), mà còn là đỉnh cao của sự đổi mới công nghệ, báo hiệu một kỷ nguyên mới trong kỹ thuật hàng hải.

Được chế tạo bởi nhà đóng tàu Hà Lan Royal IHC, "Spartacus" đứng đầu thế giới với tư cách là CSD tự hành lớn nhất và mạnh nhất. Vượt xa khả năng khai quật chưa từng có, con tàu đặt ra các tiêu chuẩn môi trường mới. DEME tuyên bố việc bàn giao đánh dấu một giai đoạn mới chưa từng có cho các hoạt động nạo vét toàn cầu.

Với tổng công suất lắp đặt là 44.180 kW , Spartacus mang lại năng suất vô song và khả năng khai quật đất cứng. Trong các hoạt động nạo vét mà hiệu quả tương đương với lợi nhuận, con tàu đại diện cho tiêu chuẩn vàng. Sức mạnh cắt mạnh mẽ của nó đảm bảo hiệu suất cao trong các điều kiện địa chất đa dạng, giảm đáng kể thời gian và chi phí dự án.

Là CSD chạy bằng LNG đầu tiên trên thế giới, Spartacus dẫn đầu ngành về quản lý môi trường. Bốn động cơ chính của nó có thể hoạt động bằng dầu nhiên liệu nặng ít lưu huỳnh, dầu diesel hàng hải hoặc LNG, trong khi hai động cơ phụ có công nghệ nhiên liệu kép. Hệ thống nhiên liệu linh hoạt này làm giảm chi phí vận hành đồng thời cắt giảm đáng kể lượng khí thải độc hại.

Con tàu kết hợp một hệ thống thu hồi nhiệt thải đổi mới, chuyển đổi nhiệt thải thành năng lượng điện, tăng cường hiệu quả đồng thời giảm thiểu lượng khí thải carbon. Những cải tiến về môi trường này thể hiện cam kết của DEME đối với sự phát triển bền vững.

Spartacus có một thang cắt hạng nặng có thể điều khiển bởi một người vận hành duy nhất từ cầu tàu. Mức độ tự động hóa cao này làm giảm sự phức tạp trong vận hành đồng thời cải thiện độ chính xác và an toàn. Với độ sâu nạo vét tối đa là 45 mét , con tàu có thể xử lý các dự án nước sâu đầy thách thức trong nhiều ứng dụng khác nhau.

Sau khi bàn giao, Spartacus sẽ ngay lập tức được triển khai đến Abu Qir, Ai Cập cho dự án nạo vét và cải tạo đất lớn nhất từ trước đến nay của DEME. Công việc khổng lồ này bao gồm việc tạo ra 1.000 ha đất mới, nạo vét sâu các kênh tiếp cận cảng đến 23 mét và khai quật một bồn quay sâu 22 mét. Các thông số kỹ thuật của hợp đồng yêu cầu nạo vét hơn 150 triệu mét khối vật liệu.

Quy mô và lịch trình chặt chẽ của dự án Abu Qir khiến Spartacus trở thành giải pháp lý tưởng, phản ánh sự tin tưởng của DEME vào khả năng của con tàu. Các nhà quan sát trong ngành dự đoán CSD sẽ đóng một vai trò then chốt trong việc hoàn thành thành công dự án.

Spartacus đại diện cho nhiều hơn một thành tựu của công ty đối với DEME — nó đánh dấu một bước nhảy vọt về công nghệ cho toàn bộ lĩnh vực nạo vét. Động cơ LNG, hệ thống thu hồi nhiệt và công nghệ tự động hóa của nó thiết lập các tiêu chuẩn ngành mới về trách nhiệm với môi trường, hiệu quả và hoạt động thông minh.

Việc giới thiệu con tàu báo hiệu một tương lai nơi các thiết bị sáng tạo tương tự sẽ chuyển đổi sự phát triển cơ sở hạ tầng toàn cầu. DEME tiếp tục dẫn đầu sự phát triển này thông qua các giải pháp nạo vét tiên tiến mang lại giá trị đặc biệt.

Spartacus thể hiện nhiều hơn là máy móc hàng hải — nó đại diện cho cam kết về tiến bộ công nghệ, quản lý môi trường và vai trò lãnh đạo ngành có tầm nhìn. Con tàu tượng trưng cho sự phát triển của lĩnh vực nạo vét hướng tới các hoạt động bền vững, hiệu quả và thông minh, sẽ thúc đẩy sự phát triển kinh tế toàn cầu.

Khi nhu cầu về cơ sở hạ tầng tăng lên trên toàn thế giới, các tàu sáng tạo như Spartacus sẽ định hình tương lai của ngành. Từ Abu Qir đến các dự án trên toàn cầu, kỳ quan kỹ thuật này sẽ viết nên những chương mới trong lịch sử hàng hải thông qua hiệu suất đặc biệt và ý thức về môi trường của nó.