مدونة

بينما تكافح الأساليب التقليدية، تتصدر الابتكارات المشهد. تحت سطح المحيط المضطرب، تجري ثورة هادئة في تكنولوجيا الحفر في أعماق البحار. كشفت شركة Kojimagumi Corporation اليابانية عن "GOSHO"، وهي جرافة ضخمة على شكل صدفة تمثل قفزة نوعية في قدرات البناء تحت الماء.

تحل هذه الأعجوبة الهندسية محل أنظمة حبال الأسلاك التقليدية بتقنية الأسطوانات الهيدروليكية المتقدمة، مما يتيح تحكمًا دقيقًا وقوة حفر غير مسبوقة. يمكن لدلو السفينة بسعة 200 متر مكعب نقل كميات هائلة من المواد في عمليات فردية، وتحقيق ما كان يعتبر مستحيلاً في بيئات أعماق البحار.

وبالمثل، فإن قدرتها على التعامل مع الصخور الصلبة التي تزيد صلابتها عن SPT100 مثيرة للإعجاب، مما يتغلب على القيود التي طالما قيدت مشاريع البناء تحت الماء. سواء كان الأمر يتعلق بالصخور الصلبة أو الطين الكثيف أو الطبقات المختلطة المعقدة، فإن GOSHO تقدم أداءً متسقًا حيث تفشل الجرافات التقليدية.

يعمل نظام الدفع الهيدروليكي للسفينة كمحرك لها، مما يوفر قوة غاشمة ودقة جراحية في حركة الدلو. يكتمل هذا التناغم التكنولوجي بنظام موازنة ثقل موازن مبتكر يقلل من استهلاك الطاقة إلى 60٪ فقط من الجرافات التقليدية التي تعمل بالونش.

تصل ستة عشر كابلًا فولاذيًا بقطر 60 مم بين الأوزان الموازنة وتجميع الدلو، مع أسطوانات هيدروليكية رأسية تنظم حركتها. هذا التصميم القائم على التوازن يعني أن النظام لا ينفق الطاقة إلا على المواد المحفورة الفعلية، وليس على وزن الدلو الضخم نفسه.

يمتد التحديث إلى الأنظمة الذكية لـ GOSHO، والتي تتميز بتقنية تحديد المواقع تحت الماء التي تحافظ على دقة المليمترات حتى في ظروف انعدام الرؤية. تعمل الضوابط الآلية على تقليل التدخل البشري مع زيادة السلامة والإنتاجية - يمكن للمشغلين تنفيذ تسلسلات الحفر المعقدة من راحة غرف التحكم.

يعزز نظام التجريف الأفقي الحاصل على براءة اختراع للسفينة الدقة التشغيلية، مما يضع معايير جديدة لدقة البناء تحت الماء.

بالابتعاد عن تكوينات الأقطاب الثلاثة التقليدية، يحقق تحديد المواقع ثنائي القطب لـ GOSHO الاستقرار مع تمكين إعادة التموضع السريع - إكمال التحركات في 3-5 دقائق فقط. تتضاعف هذه الرشاقة من خلال قدرات التشغيل الخالية من المراسي، مما يسمح بالنشر الآمن في مناطق الموانئ المزدحمة حيث لا يمكن للسفن التقليدية العمل.

تمثل GOSHO أكثر من مجرد إنجاز تقني - فهي تعيد تصور ما هو ممكن في البناء تحت الماء. من تطوير الموانئ إلى تجريف القنوات ومشاريع الأنفاق تحت سطح البحر، يضع هذا المزيج من القوة والدقة والكفاءة معايير صناعية جديدة.

تتوج خبرة شركة Kojimagumi Corporation التي تمتد لقرن من الزمان في الهندسة البحرية في هذه الجولة التقنية، مما يدل على استمرار ريادة اليابان في الابتكار الصناعي الثقيل. مع نمو الطلب العالمي على البنية التحتية تحت الماء، ستثبت حلول مثل GOSHO أنها حيوية بشكل متزايد في إطلاق العنان لإمكانات المحيط.