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전통적인 방법이 어려움을 겪는 동안 혁신이 주도권을 잡습니다.바다의 격동적인 표면 아래에서 심해 발굴 기술에 조용한 혁명이 진행되고 있습니다. 일본 고지마구미(Kojimagumi Corporation)가 수중 건설 역량의 비약적인 발전을 상징하는 초대형 조개껍데기 준설선 'GOSHO'를 공개했습니다.

이 놀라운 엔지니어링 기술은 기존의 와이어 로프 시스템을 고급 유압 실린더 기술로 대체하여 정밀한 제어와 전례 없는 굴착력을 가능하게 합니다. 선박의 200입방미터 용량 버킷은 단일 작업으로 막대한 양의 자재를 이동할 수 있어 이전에는 심해 환경에서 불가능하다고 간주되었던 작업을 수행할 수 있습니다.

마찬가지로 오랫동안 수중 건설 프로젝트를 제약했던 한계를 극복하고 SPT100이 넘는 경도의 기반암을 처리하는 능력도 인상적입니다. 단단한 암석, 조밀한 점토 또는 복잡한 혼합 지층을 처리하든 GOSHO는 기존 준설선이 실패하는 경우 일관된 성능을 제공합니다.

선박의 유압 구동 시스템은 강력한 힘과 버킷 움직임의 수술적 정확성을 모두 제공하는 강력한 기능을 수행합니다. 이 기술 교향곡은 에너지 소비를 기존 윈치 구동 준설선의 60%로 줄이는 독창적인 평형추 균형 시스템으로 보완됩니다.

16개의 60mm 직경 강철 케이블이 균형추를 버킷 어셈블리에 연결하고 수직 유압 실린더가 움직임을 조정합니다. 이 평형 기반 설계는 시스템이 버킷의 엄청난 무게 자체가 아닌 실제 굴착 재료에만 에너지를 소비한다는 것을 의미합니다.

현대화는 가시성이 없는 조건에서도 밀리미터 정확도를 유지하는 수중 위치 확인 기술을 특징으로 하는 GOSHO의 지능형 시스템으로 확장됩니다. 자동화된 제어는 사람의 개입을 최소화하는 동시에 안전성과 생산성을 극대화합니다. 운영자는 제어실에서 편안하게 복잡한 굴착 시퀀스를 실행할 수 있습니다.

선박의 특허받은 수평 준설 시스템은 작동 정밀도를 더욱 향상시켜 수중 건설 정확도에 대한 새로운 기준을 확립합니다.

기존의 3극 구성에서 벗어나 GOSHO의 이중 극 포지셔닝은 안정성을 확보하는 동시에 신속한 재배치가 가능하여 단 3~5분 만에 이동을 완료합니다. 이러한 민첩성은 무닻 작업 기능과 결합되어 기존 선박이 작동할 수 없는 혼잡한 항구 지역에서 안전한 배치를 가능하게 합니다.

GOSHO는 기술적 성취 그 이상을 상징하며 수중 건설에서 무엇이 가능한지 재구상합니다. 항구 개발부터 수로 준설 및 해저 터널 프로젝트에 이르기까지 이 선박의 출력, 정밀도 및 효율성의 조합은 새로운 산업 표준을 확립합니다.

Kojimagumi Corporation의 해양 공학 전문 지식의 세기는 이 기술 대작으로 정점에 이르며 중공업 혁신에 대한 일본의 지속적인 리더십을 보여줍니다. 수중 인프라에 대한 전 세계적 수요가 증가함에 따라 GOSHO와 같은 솔루션은 바다의 잠재력을 실현하는 데 점점 더 중요한 역할을 할 것입니다.