La empresa de excavación Weifang Jin Meng Dredger Co., Ltd.
November 25, 2025
Mientras los métodos tradicionales luchan, la innovación toma la delantera. Bajo la superficie turbulenta del océano, una silenciosa revolución está en marcha en la tecnología de excavación en aguas profundas. La Corporación Kojimagumi de Japón ha presentado el "GOSHO", una draga de concha colosal que representa un salto cuántico en las capacidades de construcción submarina.
Esta maravilla de la ingeniería reemplaza los sistemas de cable de acero convencionales con tecnología avanzada de cilindros hidráulicos, lo que permite un control preciso y una fuerza de excavación sin precedentes. El cucharón de 200 metros cúbicos de capacidad del buque puede mover cantidades masivas de material en operaciones únicas, logrando lo que antes se consideraba imposible en entornos de aguas profundas.
Igualmente impresionante es su capacidad para manejar lecho rocoso con una dureza que supera SPT100, superando las limitaciones que durante mucho tiempo han restringido los proyectos de construcción submarina. Ya sea que se trate de roca sólida, arcilla densa o estratos mixtos complejos, el GOSHO ofrece un rendimiento constante donde las dragas convencionales fallan.
El sistema de accionamiento hidráulico del buque funciona como su central eléctrica, proporcionando tanto fuerza bruta como precisión quirúrgica en el movimiento del cucharón. Esta sinfonía tecnológica se complementa con un ingenioso sistema de equilibrio de contrapeso que reduce el consumo de energía a solo el 60% de las dragas tradicionales impulsadas por cabrestantes.
Dieciséis cables de acero de 60 mm de diámetro conectan los contrapesos al conjunto del cucharón, con cilindros hidráulicos verticales que orquestan su movimiento. Este diseño basado en el equilibrio significa que el sistema solo gasta energía en el material excavado real, no en el peso masivo del cucharón en sí.
La modernización se extiende a los sistemas inteligentes del GOSHO, con tecnología de posicionamiento submarino que mantiene una precisión milimétrica incluso en condiciones de visibilidad cero. Los controles automatizados minimizan la intervención humana al tiempo que maximizan la seguridad y la productividad: los operadores pueden ejecutar secuencias de excavación complejas desde la comodidad de las salas de control.
El sistema de dragado horizontal patentado del buque mejora aún más la precisión operativa, estableciendo nuevos puntos de referencia para la precisión de la construcción submarina.
Al apartarse de las configuraciones convencionales de tres mástiles, el posicionamiento de doble mástil del GOSHO logra estabilidad al tiempo que permite una reubicación rápida, completando los movimientos en solo 3-5 minutos. Esta agilidad se ve agravada por las capacidades de operación sin anclaje, lo que permite un despliegue seguro en áreas portuarias congestionadas donde los buques tradicionales no pueden funcionar.
El GOSHO representa más que un logro técnico: reimagina lo que es posible en la construcción submarina. Desde el desarrollo portuario hasta el dragado de canales y los proyectos de túneles submarinos, la combinación de potencia, precisión y eficiencia de este buque establece nuevos estándares de la industria.
El siglo de experiencia en ingeniería marina de la Corporación Kojimagumi culmina en esta obra maestra tecnológica, lo que demuestra el liderazgo continuo de Japón en la innovación industrial pesada. A medida que crece la demanda mundial de infraestructura submarina, soluciones como el GOSHO demostrarán ser cada vez más vitales para desbloquear el potencial del océano.
