블로그

거친 바다를 헤쳐나가는 강철의 거대 괴물을 상상해보세요. 그 거대한 포효는 고대의 전쟁 북처럼 울려 퍼지며 무자비한 힘으로 해저 퇴적물을 집어삼킵니다. 이것은 공상 과학 소설의 한 장면이 아니라 우리 시대의 실제 공학적 경이로움입니다. 2021년 8월에 서비스를 시작한 절단기 흡입 준설선(CSD)인 "스파르타쿠스"입니다. 동종 선박 중 세계 최대 규모인 이 선박은 준설 기술의 정점을 나타냅니다.

Spartacus의 창설은 미래 준설 요구에 대한 벨기에 해양 공학 거대 DEME(준설, 환경 및 해양 공학)의 비전에서 비롯되었습니다. 2017년 3월 DEME는 네덜란드 조선업체 Royal IHC에 이 획기적인 선박 건조를 의뢰했습니다. 이 디자인은 DEME, Royal IHC 및 자회사 Vuyk Engineering Rotterdam 간의 협력을 통해 전문 지식과 혁신적인 개념을 결합하여 탄생했습니다.

이 프로젝트는 2017년 12월 네덜란드 Krimpen aan den IJssel에 있는 Royal IHC 조선소에 용골이 놓이면서 첫 번째 이정표에 도달했습니다. 2018년 11월 진수한 이 선박은 2021년 8월 운항을 시작하기 전까지 2년간의 엄격한 테스트와 미세 조정을 거쳤습니다.

길이 164m, 총 출력 44,180kW(59,250hp)를 자랑하는 Spartacus는 세계에서 가장 크고 가장 강력한 절단기 흡입 준설선이라는 확실한 주장을 보유하고 있습니다. 이러한 사양은 다양한 지질 조건과 까다로운 해상 상태에 걸쳐 비교할 수 없는 굴착 용량과 작업 효율성을 의미합니다.

준설선의 추진 시스템은 Wärtsilä 46DF 4개와 Wärtsilä 20DF 엔진 2개를 갖추고 있어 액화천연가스(LNG), 디젤 및 중유 간 연료 유연성을 제공합니다. 이러한 구성으로 Spartacus는 최초의 LNG 지원 CSD가 되었으며, 운영 비용과 환경에 미치는 영향을 크게 줄였습니다.

절단 깊이가 45미터(이전 CSD 설계보다 10미터 더 깊은)에 달하는 이 선박은 항만 개발, 수로 준설 및 심해에서의 수중 자원 추출 가능성을 확장합니다.

• 이중 연료 LNG 추진:LNG를 활용한 최초의 CSD로 황산화물, 질소산화물, 미립자의 배출을 줄이면서 엄격한 환경 규제를 충족합니다.
• 향상된 발굴 시스템:고급 커터 헤드와 펌핑 메커니즘을 통해 부드러운 퇴적물부터 단단한 암석까지 다양한 해저 물질을 효율적으로 처리할 수 있습니다.
• 자동화된 작업:지능형 제어 시스템은 정밀 자동화를 통해 승무원 작업량을 줄이면서 성능을 최적화합니다.
• 심해 능력:45미터의 작동 깊이는 수중 엔지니어링 프로젝트에 새로운 기회를 창출합니다.

• 해저 채굴:육상 자원이 감소함에 따라 수중 광물 매장지를 추출할 수 있습니다.
• 해상 풍력 인프라:재생에너지 설치를 위한 기초공사를 지원합니다.
• 토지 개간:연안지역 인공섬 건설 촉진
• 환경 개선:수생태계 복원사업을 지원합니다.

스파르타쿠스의 출현은 해양 공학의 새로운 장을 열었으며 환경 문제를 해결하면서 해양 자원을 활용할 수 있는 인류의 능력을 보여줍니다. 기술이 발전함에 따라 이러한 혁신은 해양 개발에 대한 지속 가능한 접근 방식을 지속적으로 형성할 것입니다.